12万人疯抢!想拿新能源指标看来要等到2020年了

兴发娱乐xf881

2018-02-08 17:31:33

  仅仅两年的时间,新能源指标完成了从无人问津到全民疯抢的转变,不仅今年的指标两期就被抢光,如今排队人数已破12万,再想排队拿个新能源指标看来要等到2020年了!

排队12万创历史新高

  2017年最后一期摇号,一共有人申请新能源指标,也就是说如今的队列已经延长至12万人,创下历史新高!

今年新能源指标的申请情况

第一期申请人数 人

第二期新增申请人数 人 排队人数 人

第三期新增申请人数 人 排队人数 人

第四期新增申请人数 人 排队人数 人

第五期新增申请人数 人 排队人数 人

第六期新增申请人数 人 排队人数 人

  从今年新能源指标每期的申请数据不难看出,除了第三、四期由于指标已被抢光导致新增申请人数不高外,其他几期申请人数都在高位。

  特别是今年最后两期,虽然已经无号可拿,但不少人选择进入队列,至少相对于普通燃油指标,新能源指标还有个盼头。

  如果延续先到先得的模式,那还未申请新能源的各位就只能惦记惦记2020年的指标了!

  这还只是算了今年的排队人数,19年就已经有了6万人排队,如果明年再增加10几万的申请,19年将面临超20多万人申请?

明年政策或为两个方向

  未来两年无新能源可拿,相信这是大家都不愿意看到的情况,那明年的政策会不会变呢?

  变,几乎是肯定的,但怎么变,现在还没有一个明朗的趋势,业内也分为两个方向来看待如何变。

  第一种看法是,排队模式不变,或增加新能源指标总数。

  这种改变的好处就是,照顾到目前排队的人,特别早下手排在前面的各位,都不希望自己这队白排了,而且增加新能源指标则能在一定程度上缓解排队的压力。

  第二种看法是,变回摇号模式,新能源指标数额或不变。

  根据市政府的规划,2018年起北京市小客车指标将从每年15万个减少到10万个。指标总量的减少,势必导致普通燃油指标和新能源指标比例和数额发生变化。

  由于政府在力推新能源汽车的普及,所以明年可以预见的是普通燃油指标大幅减少,新能源指标比例大幅上升,数额或将不变。

  至于是否回归摇号,这得反向来看,如果延续排队模式,那明年2月份将一次性把指标发完,8月份则集体到期,对于市场来说只有半年的活跃期,经销商只有半年的时间来卖车,那剩下半年干嘛去?车企面临同样的情况,对产能的分配也是个大问题。

  摇号至少则能把需求平均在一年中,而且也能让后来者看到希望,两年后能才能到号会令不少人放弃,继续去博那不靠谱的普通燃油指标。

  新政预计本月中下旬就将公布,那问题来了,你希望新能源指标摇号还是排队呢?