沃尔沃XC60 T8插电混动,5秒破百不到50万,还有新能源补贴你买吗

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2018-02-08 16:31:37

<9秒。

在北极星车型之下,T8应该就是XC60车系的顶级车型了,定位应该和奥迪SQ5、奔驰AMG GLC43和宝马X30升六缸发动机。而XC60 T8除了马力更大之外,还是一套混合动力的车型。

有一位国外车友,按正常方式驾驶XC60 T8行驶了1300公里。途中并未采用极限省油的措施,只是在休息区休息的时候充过两次电。8升的油耗,基本是200马力左右四缸发动机的水平,对于这台5秒破百的SUV来讲,应该说是非常省油了。假如在市区上下班代步的话,50公里以上的纯电行驶里程意味着基本可以不用加油了。

价格方面,作为参考,奔驰AMG8万,市场上均有不同程度的优惠。沃尔沃这一代XC60的产品力比起它们一点都不弱,弱的是沃尔沃的品牌价值,它仍然比来自德国的BBA要低一些,这就是说,T8车型的售价肯定要低于60万,不然老百姓估计又要开骂了。

据称国产T8车型的纯电续航里程达到了50公里以上。这意味着可以拿到政府的新能源补贴,在某些城市还能拿到新能源车牌,享受到不限行的便利。有位南京的网友计算,T8车型的国家补贴可以给到12万(小编未曾核实,各位请自行计算),如果这样的话,实际到手的价格可能低于50万。

对比国外的价格,XC60 T8起售价为4万8千美元,AMG GLC43则是5万6千美元,说不定国内定价要比我想象中的还低。外形内饰这些我就不用过多介绍了,只是要特别提到T8车型上的三个亮点。分别是15个喇叭的宝华音响、T8车型专属的水晶档把和后弹簧减震。

可能很多车友还不知道,普通XC60上的后减震并不是常见的弹簧减震,而是由德国汉高提供的玻璃纤维材质的叶片弹簧,俗称板簧。在T8车型上换成了常见的弹簧减震,还可选装空气悬挂。

这个水晶档把也是很多人喜欢的,在XC90上只有最早一批的限量版才有配备,T6车型上都见不到。而现在,价格更低的XC60 T8就能拥有这个水晶档把。

在对T8车型详细分析之前,我还以为这个车型根本就卖不动,现在才明白吉利李书福的聪明之处。只要别定一个被驴踢的价格,插电混动、新能源补贴、不限行、5秒破百、宝华音响和水晶档把这些组合起来会是一个什么样的化学反应呢?车友们,欢迎在评论区和大家一起讨论!