2017年年度中国客车新能源市场销售分析(年终总结)

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2018-02-08 9:52:51

2、2017年中国客车新能源市场走势情况:

2017年上半年一度处于低迷状态,前1-6月,销量同比2016年下滑明显。随着各地方政策的陆续发布与购置计划的落地,6月市场开始回暖,销售量持续上升,11月与12月进入爆发期。

4、2017年中国客车新能源市场细分市场情况:

公交销量依旧是新能源销售的主力,销售辆,占新能源总销量的84%,新能源公路销售辆,占比16%。

5、2017年中国客车新能源市场燃料类型情况:

纯电动占据新能源销量的主力,本年实现了燃料电池车型的示范应用。纯电动销售辆,占新能源总量的85%,混动占新能源总量的15%,燃料电池车辆共计116辆。

7、新能源对企业销量的贡献度情况:

在前十企业中,比亚迪、银隆和中车全部销售新能源产品,申龙和开沃销售的产品中新能源比例超过90%,宇通和中通的新能源产品比例超过50%,低于50%的有福田、金旅与金龙。各企业细分市场中新能源对企业销量贡献度详见页内表格。

8、12月新能源销量对企业贡献度情况:

在前十企业中,12月新能源销量对全年新能源销量的占比大部分维持在50%左右,其中银隆达到66%。各企业细分市场中12月新能源对企业新能源销量贡献度详见页内表格。

2017年新能源市场销售情况――总量

2017年新能源市场销售情况――公交车

2017年新能源市场销售情况――公路车

对总量贡献度:新能源销量对全年销售总量的贡献度(占比)

12月新能源贡献度:12月新能源销量对全年新能源销量的贡献度(占比)

备注:

1、客车数据统计为5米以上客车,专用车描述部分包括该企业销售的所有专用车销量;

2、该数据不包括未报备数据的企业销量与销售收入;

3、开沃汽车销量即为南京金龙销量;

4、由于校车市场无新能源,故新能源市场的分析均不含校车销量;