2017年1-8月新能源客车销量Top10

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2018-02-08 13:53:58

<7%,市场集中度较高。

其中,宇通客车销量达到6244辆,成为当之无愧的龙头老大,中通客车和比亚迪销量也超过5千,分列第二和第三。东风襄旅和中车时代销量均超过3千,排在第四和第五。第六至第十销量均在1000-2000辆之间。

对比8月单月销量为:宇通客车1990、比亚迪1500、中通客车1378占据前三位置,中车时代销量也达到1070辆,成为最大的黑马。

通过比较可以看出,8月新能源客车销量增幅明显,但同样集中在前面几家,其中宇通、中通、比亚迪牢牢占据前三的位置,中车时代崛起迅速。

和去年相比,宇通客车同期销量超过万台,今年下滑较为严重,主要原因还是受到政策的影响。考虑到新能源客车的政府订单规律主要集中在第四季度,经过半年的抑制之后,今年的销量有望得爆发性增长。

中通客车在8月销量上迎头猛追,连续收获多笔大的订单,终于保住老二的位置。但根据中通上半年财报,中通客车上半年盈利6157万元,应收新能源补贴近30亿。受到3万公里运营政策影响,带来的资金压力相当明显。

比亚迪新能源客车在8月表现强劲,累计销量也突破5千,排在第三位。而在10米以上的大型新能源客车市场,比亚迪销量排在第一位。

新能源客车在商用车中占据主要市场份额,与乘用车相比,客车售价更高,受到政策影响也更加明显。在经历了上半年的低潮期之后,下半年新能源客车迎来放量增长,多家车企表现抢眼。不过需要注意的是,由于受到3万公里运营指标的影响,车企拿到补贴的时间被延期,在资金回笼方面,会面临较大的影响。

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